Ponte sobre o Rio das Velhas entra em alerta e prefeitos pressionam DNIT por nova travessia

A crise estrutural da ponte sobre o Rio das Velhas, na BR-365, entre os municípios de Pirapora e Várzea da Palma, voltou ao centro das discussões políticas e econômicas do Norte de Minas e mobilizou prefeitos, lideranças regionais e a Associação dos Municípios da Área Mineira da Sudene (Amams) em uma ofensiva junto ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), em Brasília.

A preocupação aumentou após o DNIT confirmar novas restrições ao tráfego de veículos de carga na estrutura, considerada estratégica para o transporte de mercadorias, circulação de pessoas e integração econômica do Médio São Francisco. O alerta emitido pela autarquia federal aponta a existência de “patologias nos elementos estruturais” da ponte, situação que acendeu o sinal vermelho entre gestores públicos, caminhoneiros e empresários da região.

A medida amplia as limitações já existentes desde 2021. Inicialmente, o tráfego havia sido restringido para veículos acima de 45 toneladas. Desde o fim de 2025, porém, a proibição passou a atingir todos os veículos de carga com peso superior a 25 toneladas, impactando diretamente o transporte regional.

No documento encaminhado às prefeituras e entidades mineiras, o DNIT informou que realiza monitoramento contínuo da estrutura para avaliar o comportamento da ponte e não descarta novas limitações de carga caso os estudos técnicos indiquem necessidade.

O cenário provocou reação imediata das lideranças do Norte de Minas. Nesta quarta-feira (13), prefeitos da região participaram de uma mobilização na sede do DNIT, em Brasília, cobrando urgência na construção de uma nova ponte sobre o Rio das Velhas. A reunião contou com a presença da diretora da Amams e prefeita de Ibiaí, Maurina Fonseca; do prefeito de Pirapora, Alex César; do prefeito de Várzea da Palma, Rodrigo Dalla; e do prefeito de Buritizeiro, Marcelo Osório. O encontro foi conduzido pelo diretor-geral do DNIT, Marcelo de Oliveira Galvão.

A principal reivindicação apresentada pelas lideranças é a construção imediata de uma nova travessia paralela à atual ponte da BR-365, considerada essencial para evitar riscos maiores e garantir a continuidade do desenvolvimento econômico da região.

O presidente da Amams e prefeito de São João da Lagoa, Ronaldo Soares Mota Dias, classificou a obra como prioridade absoluta para o Norte de Minas.

“Essa é uma demanda antiga e extremamente necessária para garantir mais segurança, mobilidade e desenvolvimento para os municípios do Médio São Francisco e de todo o Norte de Minas. A construção de uma nova ponte sobre o Rio das Velhas é fundamental para fortalecer a economia regional e oferecer melhores condições de tráfego para a população”, afirmou.

Além das preocupações com segurança, os prefeitos alertam para os impactos econômicos provocados pelas restrições. Com a limitação de carga, caminhões são obrigados a utilizar rotas alternativas, aumentando o percurso em até 150 quilômetros. O desvio eleva custos logísticos, encarece o transporte de mercadorias e afeta diretamente setores produtivos da região.

A pressão política ganhou força após o presidente do DNIT, Fabrício Galvão, divulgar vídeo ao lado de deputados mineiros afirmando que o órgão já possui edital pronto para a construção de uma nova ponte ao lado da estrutura atual. Segundo ele, a previsão é de que a licitação seja lançada em junho.

Apesar do anúncio, o DNIT ainda não informou valores previstos para a obra nem o cronograma oficial para início da construção, o que mantém a apreensão entre prefeitos e usuários da rodovia.

Enquanto a solução definitiva não sai do papel, a ponte da BR-365 segue como símbolo de uma infraestrutura sob pressão no Norte de Minas — uma estrutura vital para a economia regional, mas que hoje opera sob alerta permanente e crescente cobrança por respostas concretas do Governo Federal.